Urgen legislar para que sea obligatorio curso de manejo para obtener licencia; 1 de cada 10 acude a autoescuela

Inseguridad vial deja 40 víctimas mortales al día

• Michel Balcázar
• Mayo 12, 2026 - 08:15 p.m.
• TABASCO

La Asociación Mexicana de Autoescuelas (AUTOMEX) urgió a la Cámara de Diputados legislar a favor de que se haga obligatorio el curso de manejo para obtener una licencia en el país.

De visita en Tabasco, el presidente del organismo, Emmanuel Barrera, señaló que, en México, según cifras oficiales, solo 1 de cada 10 personas aprende a manejar de manera certificada, tres lo hacen solos, es decir, sin ayuda, y seis con familiares o amigos.

Indicó que está comprobado que instruirse en la conducción con un experto y obtener la información correcta ayuda a evitar todo tipo de incidentes.

"No están regulados los exámenes obligatorios para obtener la licencia de conducción, y es el detalle; por ejemplo, en España, siendo un país más pequeño que México, tienen casi 8,000 autoescuelas. Nosotros somos 600 en México. No hay una regulación como tal, ni tampoco que reconozcan en la ley las escuelas de conducción; no existe la figura. Nosotros estamos trabajando en San Lázaro, en la Cámara de Diputados, para la reforma en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, reconociendo la figura de escuelas de conducción. Se regulan a nivel nacional porque se armonizan a leyes estatales.

"La conducción es una toma de decisiones y esas decisiones tienen que ser de manera segura. En Europa, cuando una persona va a una escuela de conducción, reduce un 30-40 por ciento los siniestros viales porque tiene una formación obligatoria", expresó.

En tanto, Armando Pliego, integrante de la coordinación nacional de la Coalición Nacional Movilidad Segura, expuso que al día son 40 las personas que fallecen por accidentes viales en el país.

"En México, más de 15 mil personas mueren cada año por siniestros de tránsito; son más de 40 personas, más de 40 familias mexicanas al día que pierden a un ser querido derivado de la inseguridad vial. Entonces, necesitamos de la participación de todos: sector privado, gobierno, organizaciones de la sociedad civil e instituciones educativas para poder hacerle frente a esta crisis.

"La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial obliga a que las entidades federativas hagan sus propias leyes de movilidad y seguridad vial a nivel estatal, pero pues si la ley no se hace cumplir, obviamente eso va a limitar su capacidad para realmente proteger las vidas de las personas. Tenemos muchos pendientes en materia, sobre todo, de los factores de riesgo: control de velocidad, control de alcoholemia, el uso del casco en motociclistas y el tema de los distractores ahora que cada vez se usa más el celular", dijo.