Mota Engil proveerá vehículos del proyecto ´Villahermosa 2030´

Fue la única empresa que participó, defiende May

Mota Engil proveerá vehículos del proyecto ´Villahermosa 2030´

El gobernador de Tabasco, Javier May Rodríguez, confirmó que la empresa Mota-Engil será la encargada de proveer los vehículos contemplados en el proyecto Villahermosa 2030.

En entrevista, el mandatario estatal defendió que el conglomerado multinacional de origen portugués fue la única empresa que participó en la licitación pública nacional para la adquisición de las unidades, emitida por el Gobierno de Tabasco.

Señaló que desconoce el origen del descontento de sus opositores, al subrayar que ninguna empresa tabasqueña ni mexicana manifestó interés en participar en el proceso.

Asimismo, rechazó cualquier señalamiento relacionado con presuntas irregularidades en la licitación para la compra de los vehículos de transporte que formarán parte del proyecto Villahermosa 2030.

"Fue una licitación pública nacional, la que se hizo. Esta licitación es conforme al derecho por el tema del monto. Fue una licitación que pudieron entrar todo el que quisiera participar. Pudieron bajar las bases de la licitación de la plataforma de Compranet. No hay nada oculto, nosotros no somos iguales que los anteriores. Nosotros no venimos a enriquecernos, no somos corruptos. - ¿Cuántas empresas participaron? - Una nada más y se quejan. Aquí los tabasqueños no entraron y es pública. No quisieron participar.

Cabe mencionar que, a finales de mayo pasado, se dio a conocer que, Mota-Engil ganó la licitación pública para la primera etapa de modernización de Paseo Tabasco, que contempla la continuidad de la avenida con la construcción de un puente que cruzará el río Carrizal, con dirección al nuevo Centro de Convenciones y el Parque Tabasco.

Es de mencionar que, además, Mota-Engil ha participado en proyectos de relevancia nacional, como la construcción de los tramos 1 y 5 del Tren Maya, la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, así como otros proyectos ferroviarios en el país.

En el caso del Puerto de Frontera, la empresa funge como socio técnico y consultor externo en materia portuaria, encargado de asesorar la viabilidad técnica de las escolleras, el dragado del canal de navegación y el diseño de las terminales de transferencia.

Mota-Engil es una de las constructoras extranjeras con mayor presencia en obra pública en México. Inició operaciones en el país en 2008 con proyectos carreteros y, desde entonces, ha ampliado su cartera de contratos en áreas como trenes, autopistas y una planta de fertilizantes en colaboración con Pemex.