Presentan plan de inversión pública y mixta de México por 5.6 billones de pesos al 2030

El plan busca potencializar la inversión pública en el país

• Candelario Osorio León
• Febrero 03, 2026 - 10:40 p.m.
• PRIMERA PLANA

La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó este martes la presentación del Plan de Inversión en Infraestructura para el Desarrollo con Bienestar 2026-2030, el cual busca potenciar el financiamiento público en México.

En la conferencia de prensa, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) resaltó que el objetivo es destinar recursos públicos y mixtos por 5.6 billones de pesos en lo que resta de la actual administración en ocho sectores estratégicos: energía, trenes, carreteras, puertos, salud, agua, educación y aeropuertos.

La mandataria resaltó que esta estrategia tiene como finalidad fortalecer el Plan México y generar mayor crecimiento económico en el país.

"Este año, con estos esquemas diseñados por la Secretaría de Hacienda vamos a aumentar la inversión en 722 mil millones de pesos más. ¿Cuánto es esto? 2 por ciento del PIB, o sea la inversión pública en carreteras, en agua, en energía va a aumentar todavía este año, solamente 2 por ciento del PIB.

¿Cuánto en todo el sexenio? Lo que nos queda de aquí al 2030, 5.6 billones de pesos, la mayoría es inversión pública a través de distintos instrumentos, como el que se hizo para Pemex el año pasado, que tiene su característica financiera y otra parte es de inversión mixta. ¿Qué quiere decir mixta? Pues que es inversión pública o sea del gobierno con un privado o inversión pública del gobierno con un sector social, con un ejido, una comunidad", explicó.

Asimismo, rechazó que se trate de esquemas similares a las inversiones público-privadas de gobiernos anteriores, donde el Estado mexicano cedía las concesiones a particulares.

"¿Es como antes, en las famosas "APP"? ¡No!, nunca.

¿Qué problema tenían las APPs? Bueno, el privado adquiría deuda, construía un hospital y operaba el hospital por 20 años. ¿Y qué hacía el gobierno? Pues solo pagar cada año. ¿A cuánto pagaba? Pues mucho porque, en general, aparte de la corrupción que había, las tasas de interés de esa deuda eran muy altas. Ahora no. Son distintos esquemas, que incluso ya fueron utilizados con el Presidente López Obrador.

No se cede la concesión de una carretera, por ejemplo. El privado sí tiene recursos, pero está muy garantizado: que no sean grandes tasas de interés, que no sean contratos leoninos y la concesión siempre es del Estado mexicano (...) Entonces, ¿qué nos va a permitir esto?, potenciar la inversión", remarcó.

En su oportunidad, el secretario de Hacienda, Édgar Amador Zamora, detalló que para la elaboración de este plan contempló un análisis financiero y técnico de más de mil 500 proyectos.

Abundó que la estrategia se articula en cuatro ejes: un Consejo de Planeación Estratégica de la Inversión; nuevos vehículos financieros especializados en infraestructura; la actualización del marco normativo y una base de datos nacional de proyectos para garantizar seguimiento y transparencia.

"Este Consejo va a estar coordinado por la Presidenta de México, ella va a coordinar los trabajos directamente con todas las dependencias, y en donde van a participar todas las entidades y dependencias que tengan proyectos dentro de este portafolio que les estamos mostrando.

¿Qué es lo que va a hacer este Consejo? Va a priorizar los proyectos y va a dar, esto es muy importante, va a dar seguimiento y atención oportuna a cada uno de los proyectos: cómo va el avance físico, cómo va el avance financiero, en dónde está atorado, si le faltan recursos, falta alguna gestión. Esto va a deliberarse en el Consejo de Planeación Estratégica", comentó.

En otro momento, Sheinbaum Pardo señaló que esto se irá presentando en una serie de conferencias. Por ejemplo, este miércoles 4 de febrero se dará a conocer financiamiento en Pemex; la próxima semana, sobre gas, y en marzo, colaboraciones con la Iniciativa Privada.

Además, confirmó que en próximos días enviará una iniciativa de ley al Congreso para articular los vehículos de inversión para los proyectos.