Denuncian que Tránsitos se aprovechan de tráileres que entran a Villahermosa por falta de señaléticas

Canacar urge la instalación de señales de vialidad antes de que ocurran accidentes

Denuncian que Tránsitos se aprovechan de tráileres que entran a Villahermosa por falta de señaléticas

Un vecino de la colonia La Manga III denunció una supuesta modalidad de presunto abuso de autoridad por parte de elementos de la Policía Estatal de Caminos (PEC) en contra de choferes de tráileres que transitan por Villahermosa.

El señor Rubicel Martínez Macdonell contó a "Telereportaje" que ha sido testigo de presuntas extorsiones de los agentes de tránsito hacia los tráileros, que por error entran a la ciudad en horarios no permitidos.

Y es que, expuso que los uniformados se aprovechan de la falta de señalética en la carretera federal para solicitar dinero a los chóferes a cambio de no ser multados.

"En La Manga III está la estructura donde estaban los señalamientos de tránsito, uno decía a Escárcega y el otro decía al Centro, pero a la fecha, tiene tiempo que no existen. De igual manera pasa viniendo de Macuspana hacia Villahermosa no hay señalamiento que diga: Tráiler por libramiento, ni allá para agarrar para el puente Grijalva IV, que es el que te lleva por todo el periférico, ni tampoco aquí a la entrada de Villahermosa donde está el libramiento nuevamente para agarrar Luis Donaldo Colosio. Hay choferes que no conocen, los traileros, porque aquí todo es con los traileros, se vienen de frente y ahí los están esperando los tránsitos. Si hay una patrulla, son 5 mil pesos; si hay dos patrullas, son 6 mil varos; si hay tres patrullas, son 7 mil pesos", señaló.

Martínez Macdonell refirió que no solamente falta señalética en la carretera Macuspana – Villahermosa, sino que tampoco existe en la avenida Luis Donaldo Colosio, por lo que los tráileres siguen entrando a la ciudad, situación que insistió es aprovechada por los agentes de la PEC para detener a las unidades pesadas.

Confirma Canacar que falta de señaléticas dificultan circulación de tráileres

Por su parte, el delegado en Tabasco de la Cámara Nacional de Autotransportes de Carga (Canacar), Leonel Álvarez Cid, confirmó que la falta de señalética en la carretera federal dificulta la circulación de los tráileres por la vía adecuada, por lo que terminan entrando a Villahermosa en horarios no permitidos.

El líder empresarial reveló que ya han hecho del conocimiento de la situación al director de la PEC, Francisco Echevarría Rodríguez, y al delegado del Centro SICT en Tabasco, Daniel Ochoa Leyva, para que vuelvan a instalar la señalética de restricción a unidades pesadas.

"Ese es un tema que hemos estado tocando con el nuevo director de Tránsito, el licenciado Echevarría, y también con el nuevo director del Centro SCT, donde se le ha pedido, inclusive por escrito, que instalen anuncios monumentales en las entradas de Villahermosa para dirigir el tránsito pesado. No hay un solo letrero en ninguna de las entradas de Villahermosa que restrinja el tráfico pesado. No hay uno solo. Está así la entrada donde te dice que viene la entrada del libramiento, pero no hay uno solo que diga: "Tráfico pesado restringida el acceso hacia Villahermosa". Uno solo no hay", externó.

En este mismo sentido, Álvarez Cid advirtió que por el monumento a Tabscoob es la zona más peligrosa, y alertó que podría haber accidentes que cuesten vidas, por lo que urgió a las autoridades a atender con prontitud la situación.

"En Tabscoob sí también te fijas, desafortunadamente muchos compañeros en su desesperación por corregir la ruta, inician maniobras de reversa. Eso es peligrosísimo, un día va a venir alguien distraído con un celular y se va a ensartar abajo del camión ¿Y por qué? Porque el compañero se equivocó por no tener el letrero restrictivo, y el otro pues desafortunadamente venía distraído y se metió abajo del camión. Va a suceder, y el día que suceda, se van a acordar ¿Qué estamos esperando? Como cuando el asta bandera, cuando el ADO, hace años que se mató mucha gente, ¿para entonces sí empezar a proceder a hacer los cambios? ¿Se tiene que matar una familia debajo de un tráiler que venga dando maniobra de reversa porque se equivocó, porque no había un letrero restrictivo, para hacer algo? Lo dejo de tarea", apuntó.

De acuerdo con el líder de CANACAR Tabasco, al día son alrededor de 10 a 20 unidades que se equivocan, y no es porque el transportista quiera ahorrarse unos pesos o tiempo atravesando por Ruiz Cortines, pues refirió que un tráiler ni siquiera puede circular rápidamente por dicha vialidad, por lo que insistió en que pasan por desconocimiento.

Aunado a ello, explicó que muchos de los operadores son nuevos y lo que ya sabían cómo atravesar Villahermosa ya se jubilaron o dejaron de ser choferes.