No ve Ramsés Pech ganancia para México en exportaciones de Pemex, en medio de la Guerra

Gasolineras reducen utilidades para mitigar el alza en los combustibles

• Francisco Bautista Villegas
• Marzo 30, 2026 - 11:10 p.m.
• NACIONAL

A pesar de que el precio de la mezcla mexicana de petróleo ha superado la barrera de los 100 dólares por barril, el especialista en análisis económico y energético, Ramsés Pech, advirtió que este escenario no está traduciéndose en beneficios reales para Petróleos Mexicanos (Pemex) ni para la economía nacional, debido a una drástica caída en los volúmenes de exportación.

En entrevista en "A Fondo", explicó que el aumento en los costos internacionales, impulsado por conflictos geopolíticos, no compensa la falta de producción suficiente para aprovechar la coyuntura.

De acuerdo con los datos analizados por el experto, las ventas de crudo hacia Estados Unidos han mostrado un descenso significativo desde el inicio de la guerra en Ucrania.

Señaló que, para que México pudiera capitalizar los precios, el país debería estar produciendo alrededor de 2.5 millones de barriles diarios para poder exportar al menos un millón.

"Pero hoy la producción, con datos del mes de febrero, no pasa de un millón 650 mil barriles. Esto significa que si tú tienes un millón 650 mil y estás enviando a las refinerías más de un millón 250 mil, te queda muy poco para poder exportar. Hemos de recordar que de esas exportaciones que se mandan a Estados Unidos, entre 100 y 150 mil barriles van a Deer Park. Entonces hay que entender que uno de los principales problemas que tiene Pemex es el volumen que se tiene de petróleo crudo y condensados que se tienen disponibles para la refinería y para las partes de exportación. Si tuviéramos una mayor producción, nos seríamos... estaríamos mejor", dijo Ramsés Pech.

Además, el especialista aclaró que los costos que se ven en las pizarras no es el que México recibe íntegramente, debido a fórmulas de comercialización internacional conocidas como "Factor K".

Comentó que el incremento en los precios de los combustibles, particularmente del diésel, está siendo mitigado principalmente por las estaciones de servicio, quienes han visto reducidas sus utilidades de manera drástica para evitar un impacto mayor al consumidor final.

Por último, el analista expuso que, a pesar de tener una nueva refinería en Tabasco, aún falta mucho para ser autosuficientes.

"Estamos siendo y podemos llegar a ser autosuficientes en cuanto al diésel si es que la refinería Olmeca llegase a estar operando en su totalidad; pero tendríamos que ver que las otras refinerías produzcan diésel de bajo azufre, cosa que no lo veo todavía posible. Entonces, uno de los principales problemas que tenemos hoy en día es la baja producción, un incremento de un crudo muy pesado que tiene muchos problemas para las refinerías, y esto creo que nos va a llevar en el corto plazo o en el mediano a tener que hacer una reconfiguración y inversión. Entonces ahorita, aunque escuchen que están operando la refinería y todo eso, todavía no somos autosuficientes", señaló el analista.