Tren Interoceánico en 2 años de operación apenas consiguió 13 clientes para transportar mercancías

Su principal cliente fue la empresa ADN Energía

Tren Interoceánico en 2 años de operación apenas consiguió 13 clientes para transportar mercancías

En sus primeros dos años de operación, el Tren Interoceánico no ha conseguido los clientes esperados para hacer rentable el transporte de mercancías a través del Istmo de Tehuantepec.

De acuerdo con el medio Latinus, pese a que el gobierno federal equiparó el corredor logístico con el Canal de Panamá, apenas 13 empresas han requerido sus servicios entre 2024 y 2025, según documentos obtenidos mediante solicitudes de transparencia.

Estos especifican que, en ese periodo, se han movilizado 1.1 millones de toneladas de productos, una cantidad ínfima frente a los 60 millones de toneladas que transportó tan solo en 2025 la empresa Ferromex, que cuenta con la red ferroviaria más grande del país.

El Tren Interoceánico ha llevado principalmente coque, cemento, balasto, maíz, vehículos, rieles, refrescos, ácido y arcilla.

Su principal cliente fue la empresa ADN Energía, que pagó 75.9 millones de pesos por el traslado de 421 mil 395 toneladas de coque en 2025. Le siguió Cemex, que entre 2024 y 2025 movilizó 362 mil 676 toneladas de cemento, de acuerdo con información del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT).

En tanto, al menos cuatro compañías han utilizado el Tren Interoceánico para transportar maíz, entre ellas Minsa, empresa de la familia de Altagracia Gómez, coordinadora del Consejo Asesor de Desarrollo Económico Regional y Relocalización de la presidenta Claudia Sheinbaum.

Minsa pagó 4.3 millones de pesos por siete viajes de carga, en los que trasladó 10 mil 776 toneladas de maíz durante 2024, de acuerdo con datos del FIT, empresa paraestatal controlada por la Secretaría de Marina.

Otras compañías que utilizaron los servicios del Tren Interoceánico para transportar maíz fueron Bachoco, la empresa de logística Multiver y Gruma (Grupo Maseca). Asimismo, Petróleos Mexicanos (Pemex) y Hyundai han requerido sus servicios.

Cabe señalar que el Tren Interoceánico fue presentado como el proyecto más importante del gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador para conectar de manera eficiente y rápida los puertos del Pacífico y del Golfo de México; sin embargo, los resultados aún están lejos de las expectativas.