Revela MCCI robo de la mitad del "huachicol" que autoridades federales aseguraron en Tampico en 2025

Oficialmente el gobierno sólo ha reconocido públicamente el decomiso de 10 millones de litros

• Vanessa Vázquez
• Mayo 13, 2026 - 09:45 p.m.
• NACIONAL

Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) compartió este miércoles nuevos documentos obtenidos, donde comprueban que el buque Challenge Procyon asegurado en el puerto de Tampico, habría tenido más del "huachicol" reportado por el gobierno federal.

De acuerdo con lo revelado, la operación del tráfico de combustible fue descubierta hace más de un año y se originó desde Texas, pues la empresa estadounidense que realizó el envío Hevi Transport LLC registró el embarque como "aditivos para aceites lubricantes", aunque especialistas de aduanas concluyeron que la mercancía era diésel automotriz de ultra bajo azufre.

Sin embargo, la factura de la compañía texana Hevi Transport, reporta haber vendido a Intanza cinco millones 460 mil galones, lo equivalente a 20 millones 944 mil litros de diésel.

Detalles confirmados sobre el cargamento del Challenge Procyon

Mientras las secretarías de Marina, Defensa, Seguridad Pública federal y la Fiscalía General de la República anunciaron en marzo de 2025 que fue asegurado 10 millones de litros de combustible ilegal en Tampico, pero los documentos mercantiles y aduaneros revisados por MCCI acreditan que el cargamento original duplicaba ese volumen.

La guía marítima del Challenge Procyon menciona un embarque neto de 17 millones 459 mil 290 kilogramos de producto enviado desde Houston, Texas, hacia Tampico.

Asimismo, la propia documentación comercial señala un volumen de cinco millones 460 mil galones, equivalentes a poco más de 20.6 millones de litros.

La factura HT081 expedida el 16 de marzo de 2025, por Hevi Transport LLC, también confirma la magnitud de la operación con un cobro por cinco millones 460 mil galones de "aditivos para aceites lubricantes", con un monto total de dos millones 662 mil dólares (equivalente a unos 53 millones de pesos).

Sin embargo, ésta contenía información falsa, aseveran expedientes de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), entidad que practicó una revisión física y documental de las mercancías, demostrando que en lugar de "aditivos para aceites lubricantes", correspondían a "aceite diésel (gasóleo), con contenido de azufre inferior o igual a 15 ppm".

Implicaciones fiscales y evasión detectada por el SAT

A partir de ese momento, la autoridad reclasificó la mercancía a la fracción 2710.19.99 NICO 03, correspondiente a diésel automotriz.

Con ello el SAT ha determinado que por cada litro que introdujo de contrabando, Intanza omitió el pago de alrededor de 11 pesos de impuestos, principalmente IEPS, IVA y derecho de trámite aduanero. Lo que significa una evasión de unos 220 millones de pesos por los 20 millones de litros introducidos ilegalmente en marzo de 2025, dejando como incógnita dónde estaría la otra mitad del cargamento, el cual podría haber desaparecido antes del aseguramiento.

Otro escrito compartido es una carta de encomienda dirigida al agente aduanal Benito Abad Pérez Escalante, la cual señala expresamente que la mercancía enviada es de cinco millones 460 mil galones, equivalentes a más de 20 millones de litros, además que la documentación bancaria y comercial coincide con esos volúmenes, confirmando que era más de lo reportado.

Esto ratificó las revelaciones periodísticas realizadas previamente, como MCCI que mostró expedientes judiciales que evidenciaban que la mitad del volumen decomisado por las autoridades federales había desaparecido.

Pese a las pruebas del cargamento real del buque, las autoridades federales nunca han explicado qué ocurrió con lo desaparecido.

Además, oficialmente el gobierno sólo ha reconocido públicamente el decomiso de 10 millones de litros, algo que sostuvo Omar García Harfuch, durante una mañanera el 9 de septiembre de 2025.