México será evaluado para determinar si mantiene categoría 1 de seguridad aérea

Busca conservar la categoría 1 de seguridad aérea que recuperó en el año 2023

México será evaluado para determinar si mantiene categoría 1 de seguridad aérea

La autoridad aeronáutica de México será evaluada esta semana por Estados Unidos sobre el cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad aérea, el cual es importante para conservar la categoría 1 que el país recuperó en 2023, tras haber estado más de dos años degradado.

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que la Administración Federal de Aviación (FAA) estadounidense realiza del 10 al 14 de agosto el Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA) a la autoridad mexicana.

Además, sostuvo que forma parte de las actividades de seguimiento previstas en el tratado bilateral de transporte aéreo entre México y Estados Unidos.

Cabe señalar que el programa IASA no evalúa directamente la seguridad de una aerolínea en particular, sino la capacidad de las autoridades de aviación civil de un país para supervisar a sus compañías aéreas, de acuerdo con los estándares internacionales.

Resaltan ocho elementos críticos de supervisión, entre ellos, la legislación y regulación aeronáutica, la capacitación del personal técnico, los sistemas de certificación y licencias, la vigilancia de los operadores y la capacidad para resolver problemas de seguridad.

México tiene el antecedente de que, en mayo de 2021, la FAA lo rebajó de la categoría 1 a categoría 2 tras determinar que su sistema de supervisión de la seguridad aérea no cumplía con los estándares mínimos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

El país permaneció en esa categoría durante más de dos años hasta que, en septiembre de 2023, recuperó la categoría 1 después de un proceso de cooperación técnica entre ambas autoridades para corregir las deficiencias detectadas.

Es de mencionar que, en caso de regresar a la categoría 2, las compañías mexicanas podrían mantener los servicios existentes hacia territorio estadounidense, pero quedarían impedidas de abrir nuevas rutas y servicios; mientras que las aerolíneas de Estados Unidos no podrían comercializar vuelos operados por compañías mexicanas.

Finalmente, la AFAC aseguró que mantiene su compromiso con el fortalecimiento de la seguridad operacional y con el cumplimiento de los estándares internacionales para preservar la confianza en la aviación civil mexicana.