Marina oculta casi 4 años de información del buque Cuauhtémoc, revela LatinUS

De hacerse públicos los documentos podrían llevar a diversas interpretaciones "mediáticas", señala la dependencia

• Vanessa Vázquez
• Agosto 17, 2025 - 07:15 p.m.
• NACIONAL

La Secretaría de Marina estaría ocultando casi cuatro años de bitácoras de reparación del Buque Escuela Cuauhtémoc, volviendo imposible saber si el velero recibió el mantenimiento adecuado antes de su accidente el pasado 17 de mayo en el puente de Brooklyn, en Estados Unidos.

Lo anterior fue dado a conocer este domingo por el medio Latinus, tras una contestación por una solicitud de transparencia en la que requirieron las bitácoras del buque entre el 1 de enero de 2022 y el 15 de mayo de 2025.

Según el medio, la respuesta de la Marina señala que, de hacerse públicos los documentos podrían llevar a diversas interpretaciones "mediáticas" que afectarían los expedientes judiciales o procedimientos administrativos del accidente.

"La limitación se adecua al principio de proporcionalidad y representa el medio menos restrictivo disponible para evitar el perjuicio, ya que proporcionar la información relacionada con la copia íntegra de las bitácoras de mantenimiento y reparación del buque Escuela Velero Cuauhtémoc, expondría dicho mantenimiento y reparación, generando opiniones mediáticas por personas inexpertas y/o personas que no sean personas técnicas o peritos que forman parte de la secuela de investigación que están conociendo autoridades nacionales e internacionales", explica la respuesta.

Además, la Secretaría de Marina tendrá la reserva de los documentos por cinco años, donde las razones para ocultar las bitácoras fueron redactadas por la Unidad Jurídica de la Marina y por la Décima Cuarta Flotilla de Unidades de Superficie, mientras que el comité de transparencia de la dependencia los avaló en junio pasado.

Es de recordar que, el choque del Buque Escuela Cuauhtémoc provocó la muerte de dos cadetes y daños por más de medio millón de dólares en el velero, el cual sigue en reparación en astilleros de Estados Unidos.