Descarta EE. UU. ciberataque tras suspensión total de despegues

investigan si se trató de alguna negligencia por parte de L3Harris o si se instaló algún enrutador defectuoso

• Andrés Olmos
• Noviembre 14, 2026 - 02:26 p.m.
• INTERNACIONAL

El secretario de Transporte, Sean Duffy, descartó que la suspensión total de despegues en Estados Unidos, durante el viernes, haya sido por un ciberataque.

En conferencia de prensa, este sábado, informó que, el problema detectado fue en un sistema de la Administración Federal de Aviación (FAA), el cual dijo, no estuvo a la circunstancia.

Explicó que, el detalle estuvo con un contratista de la compañía L3Harris, durante las labores de transición del cobre a fibra óptica.

"Esto es lo que creemos que ocurrió ayer. En al menos una de nuestras instalaciones remotas de la FAA, un contratista realizaba tareas de mantenimiento rutinario para sustituir líneas de telecomunicaciones -pasando de antiguos cables de cobre a fibra óptica-. Dicho contratista es L3 Harris, nuestro proveedor de larga data, que trabaja para la FAA desde hace más de 20 años. De hecho, L3 Harris es propietaria de la red que utilizamos en la FAA para controlar el espacio aéreo. Los trabajos se debían a la antigüedad del cableado de cobre que estábamos reemplazando; era un sistema tan obsoleto que estaba siendo retirado, lo que significaba que esa línea iba a quedar fuera de servicio. Por tanto, tuvimos que realizar la transición del cobre a la fibra, pasando de tecnología TDM a IP, es decir, de analógico a digital", refirió.

Duffy indicó que están investigando si se trató de alguna negligencia por parte de L3Harris o si se instaló algún enrutador defectuoso.

"Estamos tratando de determinar si hubo algún tipo de negligencia -ya fuera un error humano por parte del personal de L3 Harris durante la instalación- o si se instaló un enrutador defectuoso. Aún no hemos esclarecido la causa exacta: ¿fue el enrutador, o es que L3 Harris no realizó un trabajo adecuado? Ya fuera por un error del contratista o por un equipo defectuoso, el enrutador que se estaba sustituyendo durante la transición de cobre a fibra comenzó a saturar otros enrutadores de nuestro sistema de control de tráfico aéreo. Concretamente, se registraron más de 1000 intentos de conexión cada cuatro o cinco segundos. Esto provocó problemas en nuestras comunicaciones con las aeronaves y causó interrupciones en la recepción de datos de radar. Ante una situación así, nuestra prioridad absoluta es su seguridad; por ello, procedimos a suspender... ...espacio aéreo. Y lo hacemos de forma segura: logramos que aterricen y, a continuación, nos ocupamos de aislar el problema para luego volver a abrir el espacio aéreo", abundó.